7 малоизвестных фактов о спецтехнике

Благодаря спецтехнике, многие трудоёмкие работы можно выполнять с минимальными затратами времени и сил. Перемещать тяжёлые грузы, копать землю больше не нужно вручную. Техника делает это значительно лучше и быстрее. Предлагаем 7 любопытных фактов о спецтехнике, которые известны далеко не всем.

Тяжёлая техника может ездить так же быстро, как легковые автомобили. Фронтальный погрузчик Volvo L60G попал в Книгу рекордов Гиннеса. В 2012 году его удалось разогнать до 103 км/ч. Чтобы достичь такого результата, компании Bridgestone пришлось изготовить шины. Аналогичный рекорд в своей категории установил трактор JCB Fastrac 8000, разогнавшийся до 167 км/ч. Среди экскаваторов-погрузчиков по скорости передвижения лидирует JCB GT, который достиг скорости 117 км/ч. Эта машина – единственная в своём роде.
В мире есть лишь две машины для перевозки орбитальных станций. Тягачи для транспортировки космических челноков были построены для NASA в 1964 году. Они до сих пор используются по назначению. Вес каждого составляет около 2 500 тонн.
Телескопический подъёмник помогает тушить пожары в небоскрёбах. Skylift F 112 HLA – самый высокий в мире телескопический подъёмник. Он способен доставлять грузы на высоту до 112 метров. Эта техника применяется пожарными службами для устранения очагов возгорания на вершине небоскрёбов. Стрела подъёмника оборудована трубами для подачи воды.
Существует машина, способная укладывать тротуарную плитку. Tiger-Stone – первый в мире автоматический плиткоукладчик, производительность работы которого составляет около 300 м² за одну рабочую смену.
Первый экскаватор в мире имел паровой двигатель. Экскаватор на основе парового двигателя сошёл с конвейера в штате Огайо, США, в 1882 году. Он использовался для прокладки железнодорожных путей. Чтобы управлять техникой, требовалась команда из четырёх человек.
Электрокар изобрели в СССР. Первые прототипы спецтехники на электрической тяге появились в конце 40-х годов в Советском Союзе. Такие машины могли обрабатывать более 200 гектаров земли.
Первый башенный кран был собран в 1949 году. Ганс Либхерр соорудил 30-метровый башенный кран в собственном сарае с помощью нескольких помощников-энтузиастов. Прототип мог поднимать грузы массой около двух тонн на высоту до 16 метров.