Дорожные фрезы для спецтехники

Дорожная фреза – навесное оборудование для экскаватора-погрузчика, которое применяется для дорожных работ. Оно незаменимо при проведении ремонтных работ, демонтажа асфальта, бетона, применяется для нанесения разметки.

Основная сфера использования оборудования – снятие верхнего слоя дорожного покрытия путём фрезерования. Это функциональное вспомогательное оборудование, с помощью которого осуществляется ямочный ремонт на трассах и магистралях, выполняется переход между асфальтом и снятым покрытием во время частичного ремонта дорожного полотна.

Конструкция и принцип работы

Оборудование состоит из трёх основных частей:

1. корпус;
2. гидравлический двигатель;
3. фрезерный барабан, оснащённый резцедержателями, в которых установлены резцы.

Барабан – это рабочий орган, который начинает вращение, когда на гидравлический мотор подаётся давление. Резцы совершают вращательные движение вокруг своей оси и воздействуют на асфальтовую или бетонную поверхность. Поскольку они сделаны из специального твёрдого сплава, который прочнее асфальта или бетона, оборудование эффективно разрушает дорожное покрытие. Производительность стандартной фрезы при заглублении 50 мм позволяет снимать около одного метра покрытия в минуту. 

Основные параметры фрезы

Дорожные фрезы выбирают исходя из следующих параметров:

1. ширина фрезерования (наиболее употребительные фрезы имеют ширину от 350 до 5600 мм);
2. заглубление в поверхность (стандартное заглубление составляет до 150 мм);
3. тип регулирования заглубления (механический или гидравлический);
4. наличие восьмиградусного перекоса.

Признаки неисправности

При регулярной интенсивной эксплуатации резцы со временем изнашиваются, их рабочая поверхность приходит в негодность, и эффективность оборудования заметно снижается. Чтобы сохранить производительность спецтехники при выполнении дорожных работ, необходимо периодически проверять состояние резцов и заменять их в случае обнаружения признаков износа.

Возможны и другие поломки, например, неисправность фрезы может быть вызвана неполадками в электрической цепи, повреждением фрезерного барабана, засорением каналов распределительного блока гидромотора, износом гидравлического насоса, держателей резцов и других деталей.